冬季开车注意事项,冬天开车启动注意哪些

 

 

冬天低温下，蓄电池的电解液活跃程度相对较低，储电的能力较差，尤其对于电动汽车来说，尤其要注意时刻检查蓄电池的电量，熄火后不要忘记关空调、大灯等用电设备，避免亏电，也避免把自己扔到半路挨冻。

 

 

冬天发动机总是启动困难，除了蓄电池没电造成的车辆无力外，还有可能是发动机进气部位积炭造成的，建议入冬前清洗一下节气门，可以减少这种情况的发生。另外，机油在冬天粘稠度会增加，使发动机阻力加大，也是造成发动机启动困难的原因之一，可以适当改换粘稠度稀一点的机油。

 

 

在低温下加速无力，也是冬季常见的故障之一，主要表现为车子刚刚启动不久，在需要加速的时候却加不起来，出现拉扯感，几分钟后恢复正常。这种情况的发生可能是火花塞积碳过多，热车不充分造成，等水温达到正常温度故障消失；或者是火花塞或点火线圈故障，表现为单缸或多缸失火，同时故障灯会发出提示。建议老车车主定期检查火花塞，如果积炭过多或间隙过大，应及时清理或更换。

 

 

在冬季出现ABS故障灯报警，多数都是车子在雪天行驶时，车轮内侧的ABS传感器与雪水发生接触，出现和连接磁感应线圈接触不良，导致ABS在自检时出现故障。一般在雪水干了以后，故障就会消失。如果报警灯仍然不灭，可以去维修站清理一下ABS传感器并进行故障检测，看看是否存在其它问题。

 

 

发动机温度上不来或升温速度很慢，且暖风不热，这个问题较为常见。多数会表现为堵车或等红灯时水温回升，车子一跑起来温度迅速下降。导致这种情况的最主要原因是节温器故障，总是保持在大循环的状态，更换节温器后立即得到改善。

 

 

当发动机冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，存在的故障原因一般包括：

 

1.发动机机械故障，如各气缸压力低等；

2.进气系统故障，如进气管漏气等；

3.进气门背部及进气管内积炭过多等；

4.发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等；

5.点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等；

6.供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。